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Pourquoi l’eau est-elle un problème en infrastructure routière ?

pont_routier_beton_Schaerbeek_by_DattasQu’elle vienne d’en bas ou d’en haut, l’eau peut causer de réels dégâts dans les infrastructures routières. C’est ce qu’ont expliqué les intervenants lors de séminaires organisés dernièrement au Centre de Recherches Routières (CRR), des présentations que j’ai trouvées très intéressantes. A travers plusieurs modules thématiques, elles donnent l’occasion d’aborder la problématique des routes dans son ensemble.

Quelques exemples

MAR, un résultat garanti pour les remblais difficiles ?

mar betons-feidtVous exécutez une tranchée en voirie, des impétrants la traversent ... difficile de remblayer, compactage compliqué voire impossible... voilà une intervention qui laissera bientôt ses traces. 

Bam-Bam, Bam-Bam, Bam-Bam ... secoués dans leurs voitures, les automobilistes vous maudiront ! Alors que faire ? 

Chantiers d’accès difficiles, une solution alternative à la pompe à béton ?

mixer_sur_remorque_avec_tracteur_agricoleDans le cadre des livraisons de béton sur des chantiers d’accès difficiles, on me demande s’il est possible de trouver une solution alternative et moins onéreuse que le montage d’une longue colonne et la location parfois fort coûteuse d’une pompe à béton.

Et bien, une société belge a trouvé une solution pour le bétonnage de structures isolées dans nos campagnes comme les fondations de pylônes, d’éoliennes de petite taille, d’antennes GSM, … 

Livreur de matériaux, un métier à risques ?

HIAB_XS_211Livrer des matériaux sur chantier ? Un acte quotidien qui se répète des milliers de fois ... il n’est pas cependant pas exempt de risques : capacité portante du sol, zone de réception, élingage, ...

De plus, il arrive fréquemment que le livreur soit seul sur le chantier lorsqu’il décharge sa marchandise. Une fausse manœuvre, un moment d’inattention, un coup de vent ...

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